Inhalt: Technische Daten
Baubeginn 1927
Eröffnung 21. März 1934
Benötigt wurden:- 72.000 m3 Beton
- 14.000 t Stahl
- 27,5 Mio. Reichsmark.
- 60 m hoch
- 94 m lang
- 27 m breit.
Die Gründungspfeiler reichen bis 20 m unter das Gelände.
Die Trogkammersohle besteht aus einer 4 m starken Betonplatte.
Der Trog wiegt 4.290 t (mit Wasser) und ist mit 256 Drahtseilen, je 52 mm Durchmesser (Gleichschlag) über 128 Seilscheiben (2-rillig) je 3,5 m Durchmesser mit 192 Gegengewichten ausgeglichen.
Die Fahrt erfolgt über einen Hub von 36 m mit einer Geschwindigkeit von 12 cm/s durch 4 Antriebsritzel mit 4 Gleichstrommotoren (je 75 PS bzw. 55 kW). Sie dauert 20 Minuten (vormals über die Schleusentreppe 2 Stunden).
Der obere Anschluss an den Oder-Havel-Kanal wird durch die Kanalbrücke (145,96 m lang) hergestellt. Die Brücke wurde aus 4.000 t Stahl erbaut.