Inhalt: Der Außenbezirk Oranienburg

Stand November 2006

Der Außenbezirk Oranienburg (ABz 1) ist der erste von sieben Außenbezirken des WSA Eberswalde für die Aufgabenerfüllung vor Ort und zuständig für den südwestlichen Teil der dem Amt zugeordneten Wasserstraßen. Die Lage und Ausdehnung des Zuständigkeitsbereiches ist auf einer Übersichtskarte (269 KB) dargestellt.

Die Geschichte des Außenbezirks Oranienburg beginnt als Strommeisterei mit Inbetriebnahme des Oder-Havel-Kanals im Jahr 1914.

Am Standort des Außenbezirkes erfolgten in den Jahren 1999-2001 verschiedene Um- und Neubaumaßnahmen.
Der Neubau des Dienst- und Sozialgebäudes wurde am 11.07.2001 feierlich übergeben.

Zum Verantwortungsbereich des Außenbezirkes gehören:

Der Oder-Havel-Kanal von km 10,58 (Amtsgrenze WSA Berlin Außenbezirk Spandau) bis km 50,40 (Grenze mit dem ABz Finowfurt); bei km 40,50 zweigt die Obere Havel-Wasserstraße ab (ABz Zehdenick).

Besondere Bauwerke:

Lehnitzschleuse km 28,60 mit den nutzbaren Abmessungen 125 x 11,9 m; das Gefälle beträgt ca. 6 m
20 Brücken davon 13 in der Unterhaltungslast der WSV
4 km gedichtete Kanalstrecke
9 km Kanalseitendämme

Die Verkehrsbelastung bewegt sich zwischen 2,5 und 3,5 Mill. Ladungstonnen pro Jahr, dazu kommen in den Sommermonaten zahlreiche Fahrgastschiffe und ca. 10.000 Sportboote, Tendenz steigend. Wichtige Umschlaganlagen befinden sich bei km 14,8 (Stahlwerk Hennigsdorf) und bei km 29,2 (Kiesplatz Klinkerhafen Oranienburg).

Der Veltener Stichkanal von km 0,00 bis 3,15 zweigt bei km 15,2 aus dem OHK ab und schließt den Hafen Velten und ein Industriegebiet an die Wasserstraße an. Die 6 Brücken befinden sich nicht in der Unterhaltungslast der WSV.

Die Oranienburger Havel von km 0,00 bis 3,90 zweigt bei km 25,00 aus dem OHK ab, schließt die Stadt Oranienburg an die Wasserstraße an und mündet bei km 28,75 in den OrK. Die 6 Brücken befinden sich nicht in der Unterhaltungslast der WSV. Die Schleuse Friedenthal km 3,75 wurde 1959 stillgelegt. Die Wasserstraße war bis km 2,75 für das Plauer-Maß-Schiff ausgebaut, mit der Schließung des Betonmischwerkes im Jahre 1997 findet kein Frachtschiffverkehr mehr statt.

Ein Rest der alten Havel-Oder-Wasserstraße zweigt bei km 20,80 aus dem OHK ab und erreicht ihn bei km 32,40 wieder.
Bestehend aus:

Oranienburger Kanal km 20,80 bis 30,00
- Schleuse Pinnow km 22,6 mit den nutzbaren Abmessungen 42,9 x 9,5 m und einem Gefälle von ca. 2,70 m
- Wehr Pinnow
- Schleuse Sachsenhausen (seit 1945 nach Bombentreffer außer Betrieb). In der rechten Kammermauer der zugeschütteten Schleuse befindet sich ein Durchlass zur Speisung der unteren Haltung des Oranienburger Kanals.
- 7 Brücken davon 6 in der Unterhaltungslast der WSV
- 2 Düker
- 2 km Dämme
- 1,5 km Sickerwassergräben
Friedrichsthaler Havel km 30,00 bis 33,40
Die 2 Brücken befinden sich nicht in der Unterhaltungslast der WSV. Bei km 30,00 zweigt der Freiwassergraben (ca. 2 km) mit den Wehranlagen Sachsenhausen ab. Der untere Freiwassergraben mündet im Unterwasser der Schleuse Friedenthal.
- 2 Wehranlagen
- 1 Sohlabsturz
- 2 Brücken
Malzer Kanal km 33,40 bis 35,50
- Wehre Malz (Umbau der Schleusen zu Wehr I 1930 (1968 neu) und Wehr II 1975)
- 2 Brücken in der Unterhaltungslast der WSV.

Während der Oranienburger Kanal bis km 28,75 den Zugang zur Ruppiner Wasserstraße herstellt (3.000 Sportboote pro Jahr, der Frachtschiffsverkehr wurde mit der Wende eingestellt) dienen Malzer Kanal und Friedrichsthaler Havel fast ausschließlich der Wasserhaltung. Die Ruppiner Wasserstraße ist eine Landeswasserstraße.

Personal und Ausstattung

Personal

Zur Erledigung der Aufgaben verfügt der Außenbezirk derzeit (Stand März 2006) über 39 Mitarbeiter:

Leitungsbereich: 1 ABz- Leiter, 1 Techn. Mitarbeiter, 1 Verwaltungsfachangestellte
Betriebspersonal: 1 Betriebsstellenleiter, 3 Schichtleiter
Fahrzeugpersonal: 2 Schiffsführer, 1 Geräteführer, 3 Matrosen-Motorenwart
Gewerkebereich: 1 Wasserbaumeister, 3 Vorhandwerker, 1 Lehrgeselle, 18 Wasserbauer und 4 Auszubildende.

Das Streckenunterhaltungspersonal wird zur täglichen Arbeitsverrichtung vom Außenbezirk Oranienburg eingesetzt.

Bauhof mit Büro u. Sozialgebäude

Der Neubau des Büro und Sozialgebäudes wurde am 11.07.2001 feierlich übergeben.

Landfahrzeuge

Wasserfahrzeuge

Schleppboot "Oranienburg"

Schleppboot "Schorfheide"
siehe Presseinfo vom 13.03.06)

Verkehrssicherungsprahm

SG "Biber" und Bauunterkunft "Zander"

Zu den Aufgabenschwerpunkten gehören:

Inspektion und Wartung des Gewässerbettes und der Schifffahrtszeichen

Hindernissuche mit dem Peilrahmen

Fahrwasserräumung

Holzungsarbeiten mit Schredder

"Biber" bei Uferbefestigungsarbeiten

Besetzung der Eisbrecher und Eisaufbruch

Überwachung der beauftragten Firmen

Betrieb und Unterhaltung der Schleusen und Wehre

Schleuse Lehnitz Blick auf das Untertor

Schleuse Lehnitz Blick auf Kammer u. Obertor

Trockenlegung des Oberhauptes Schleuse Lehnitz

Schleuse Pinnow Blick auf das Untertor

Wasserhaltung

Mit der Fertigstellung neuer Wehranlagen am Voßkanal und dem Umbau der Wehranlagen in den ehemaligen Schleusen des Malzer Kanals im Jahre 1975 wird der gesamte Abfluss aus der Havel oberhalb Zehdenick über Vosskanal, Malzer Kanal, dem Oder-Havel-Kanal von km 40,5 bis 32,4 und dem Teilstück des Malzer Kanals bei Malz geführt. Die Schnelle Havel, die in die Friedrichsthaler Havel bei km 33,4 mündet, ist seit dem nur noch ein örtlicher Vorfluter. An der Schleuse Lehnitz erfolgt keine Wasserhaltung.